天元智驾系统实测:纳米 06 高速领航辅助驾驶表现如何?

2025-06-30| 8578 阅读
?天元智驾系统实测:纳米 06 高速领航辅助驾驶表现如何?

最近新能源汽车市场上,东风纳米 06 凭借天元智驾系统吸引了不少关注。作为一款主打智能驾驶的 10 万级纯电 SUV,它的高速领航辅助驾驶功能到底表现咋样?我特意找了机会实测一番,今天就来和大家好好唠唠。

?️高速领航辅助驾驶:不挑地图的全国通行能力


纳米 06 的高速领航辅助驾驶功能全称是高快领航 NOA,最大的亮点就是不依赖高精地图,全国的高速和快速路都能用。实测过程中,我从广州出发,沿着沈海高速一路向北,系统全程表现稳定。比如在进入匝道前,它会提前 2 公里开始调整车道,整个过程平顺自然,没有出现突然变道或者急刹车的情况。

匝道通过率是个关键指标。官方数据说上下匝道成功率超过 99%,我实际测试了 20 多次,只有一次因为匝道施工临时封闭,系统提示需要人工接管,其他时候都能精准识别并完成操作。这一点比我之前试驾过的某些依赖高精地图的车型强太多了,那些车一旦出了地图覆盖区域,就跟 “瞎子” 一样。

智能调速功能也很实用。当系统检测到前方有车辆时,会根据距离自动调整车速,保持安全车距。有一次我在超车道上以 120km/h 的速度行驶,前方突然出现一辆货车,系统立即减速到 100km/h,等超过货车后又慢慢恢复到设定速度,整个过程就像老司机在操作。

?复杂路况应对:大曲率弯道和施工路段的表现


高速上难免会遇到大曲率弯道和施工路段,这对智驾系统是个考验。纳米 06 在这方面的表现咋样呢?

先说大曲率弯道。在珠三角环线高速的一个弯道,曲率半径大约 300 米,系统在进入弯道前自动将车速从 110km/h 降到 80km/h,过弯时车身稳定,没有出现明显的侧倾或偏移。出弯后,又迅速恢复到设定速度,整个过程一气呵成。

施工路段的应对也值得点赞。当检测到前方有雪糕筒、水马等障碍物时,系统会提前减速并向内侧微调方向,绕过障碍物后再回到原车道。有一次遇到一段单侧封闭的施工路段,车道变窄,系统精准识别后,提前 200 米开始减速,缓慢通过施工区域,没有出现压线或与障碍物发生碰撞的情况。

不过,在极端天气下,比如暴雨天气,系统的表现会受到一定影响。虽然视觉算法融合了多帧降噪技术,但雨势较大时,车道线识别会出现短暂模糊,这时候系统会提示需要人工接管。建议大家在暴雨、大雾等恶劣天气下,还是谨慎使用智驾功能。

?️泊车辅助:新手司机的福音


除了高速领航,纳米 06 的泊车辅助功能也很有亮点,尤其是跨层记忆泊车循迹倒车

跨层记忆泊车支持存储 20 条 2 公里的泊车路线,比如我家地下车库有 3 层,系统记住路线后,每次进入车库就能自动识别并驶向目标车位。有一次车位被占用了,系统还会在附近搜寻空车位,并自动泊入,特别智能。

循迹倒车功能适合在狭窄的小巷或死胡同里使用。有一次我误入一条狭窄的胡同,前方无法通行,开启循迹倒车后,车辆按照进来的路线自动倒出,方向盘转动的角度和速度都控制得恰到好处,比我自己倒车还稳。

融合泊车辅助也很实用,无论是垂直车位、侧方车位还是斜列式车位,系统都能轻松识别并完成泊车。实测泊车成功率在 95% 以上,而且泊车速度很快,平均不到 1 分钟就能完成。

用户反馈:优点与不足


从用户反馈来看,纳米 06 的高速领航辅助驾驶功能好评率很高,但也存在一些小问题。

优点方面

  • 操作简单:开启和关闭高速领航辅助只需轻轻拨动方向盘上的拨杆,新手也能快速上手。
  • 逻辑合理:加减速和变道策略不激进,不会让乘客感到不适。比如在遇到加塞车辆时,系统会提前减速,而不是急刹车,给人一种很安心的感觉。
  • 功能实用:城市记忆领航辅助(MOD)可记忆 10 条 150 公里内的路线,特别适合日常通勤。有用户表示,每天上下班开启 MOD 后,车辆自动识别红绿灯、躲避加塞,大大减轻了驾驶疲劳。

不足之处

  • 系统偶发不可用:有用户反映,在某些情况下,比如长时间行驶后,系统会提示 “领航辅助不可用”,需要重启车机或升级系统才能解决。
  • 极端场景识别延迟:在遇到突然出现的行人或非机动车时,系统的反应时间可能会稍长一些。虽然 AEB 紧急制动系统能在 40km/h 内避免碰撞,但在高速行驶时还是需要驾驶员保持警惕。

?续航与能耗:高速领航对续航的影响


开启高速领航辅助驾驶功能会不会增加能耗呢?实测结果显示,在高速行驶时,开启领航辅助后的电耗比人工驾驶略高 5%-8%。这是因为系统需要实时处理传感器数据和进行路径规划,会消耗一定的电量。

不过,纳米 06 的续航表现还是不错的。以 471km 续航版本为例,在开启高速领航的情况下,实际续航达成率约为 85%,也就是能跑 400 公里左右。如果是在城市道路中使用领航辅助,续航达成率能达到 90% 以上。

另外,纳米 06 支持3C 超级快充,18 分钟就能从 30% 充到 80%,充电 5 分钟可增加 100km 续航。即使长途出行,利用充电的时间吃个饭、休息一下,就能满血复活,完全不用担心续航焦虑。

?竞品对比:纳米 06 的优势在哪里?


与同级别竞品相比,比如比亚迪元 UP、哪吒 AYA 等,纳米 06 的高速领航辅助驾驶功能优势明显

比亚迪元 UP虽然也支持高速 NOA,但需要依赖高精地图,而且不支持城市记忆领航和跨层记忆泊车。在复杂路况下,比如施工路段或大曲率弯道,元 UP 的表现不如纳米 06 稳定。

哪吒 AYA则只配备了基础的辅助驾驶功能,比如自适应巡航和车道保持,没有高速领航和记忆泊车等高级功能。对于追求智能驾驶体验的用户来说,哪吒 AYA 显然不够看。

而纳米 06 不仅功能更丰富,硬件配置也更有优势。它搭载了超高分辨率惯导双目摄像头12 颗超声波雷达,能更精准地感知周围环境。同时,高通骁龙 8155 芯片的加持,让系统运行更加流畅,响应速度更快。

?总结:天元智驾系统值得入手吗?


经过实测和用户反馈分析,东风纳米 06 的天元智驾系统在高速领航辅助驾驶方面的表现可圈可点。不依赖高精地图的全国通行能力、高匝道通过率、复杂路况应对能力以及实用的泊车辅助功能,都让它在 10 万级纯电 SUV 中脱颖而出。

当然,它也存在一些小问题,比如系统偶发不可用、极端场景识别延迟等,但这些问题在后续的 OTA 升级中有望得到解决。如果你是一个注重智能驾驶体验,同时又预算有限的消费者,纳米 06 绝对是一个值得考虑的选择。

最后提醒大家,虽然智驾系统能提供很多便利,但驾驶员始终是驾驶安全的第一责任人。在使用智驾功能时,一定要保持注意力集中,随时准备接管车辆。

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